海上貨運戰爭險的保險責任起訖規定與海上貨運險的規定不同，不是采用“倉至倉條款”。其保險責任從被保險貨物裝上保險單所載明起運港的海輪或駁船時(shí)開(kāi)始，到卸離保險單所載明目的港的海輪或駁船時(shí)為止，即以水上風(fēng)險和運輸工具上的風(fēng)險為限，保險人對貨物運抵目的港后在陸上發(fā)生的損失不負責任，這一責任起訖規定因而被稱(chēng)為“水面負責原則”。與該原則相關(guān)的還有幾個(gè)規定。
1．貨抵目的港的責任期限以15天為限。如果被保險貨物因港口擁擠、裝卸困難等原因不能及時(shí)卸離海輪或駁船，海運戰爭險的保險責任最多延長(cháng)到從海輪到達目的港當日午夜算起滿(mǎn)15天為止。海輪到達目的港的含義是指海輪在該港區內一個(gè)泊位或地點(diǎn)拋錨、停泊或系纜。要是沒(méi)有這種泊位或地點(diǎn)，則指海輪在原卸貨港或卸貨地點(diǎn)或附近第一次拋錨、停泊或系纜。
2．貨抵中途港轉船的責任期限滿(mǎn)15天為限。如果在中途港轉船，不管被保險貨物在當地卸載與否，海運戰爭險的保險責任以海輪抵達該港或卸貨地點(diǎn)的當日午夜起算滿(mǎn)15天為限，等到貨物再裝上續運海輪時(shí)恢復有效。
3．貨運合同終止地點(diǎn)視為目的地。如果被保險貨物運輸合同在保險單所載明目的地以外的地點(diǎn)終止時(shí)，該地即被視為本保險的目的地，保險責任仍按貨物抵達保險單所載明目的地的有關(guān)規定終止；如果貨物需要運往原目的地或其他目的地時(shí)，只要被保險人于續運前把情況通知保險人并加繳保險費，保險責任可自裝上續運的海輪時(shí)重新有效。
4．發(fā)生航海改變要求通知和加費。在運輸發(fā)生繞航、改變航程或承運人運用運輸合同賦予他的權限所作的任何航海上的改變等情況下，只要被保險人及時(shí)將獲知情況通知保險人并在必要時(shí)加繳保險費，保險人仍繼續負責。