運輸方式是使用某一特定交通工具、基礎設施或流程來(lái)實(shí)現位移的方式。對于一個(gè)人或一件貨物來(lái)說(shuō)，可能在一次運輸過(guò)程中會(huì )涉及到一種或多種運輸方式，而多種運輸方式的情況下往往被稱(chēng)為聯(lián)運。每一種運輸方式都有其優(yōu)劣之處，往往需要根據成本、運輸能力、路線(xiàn)和速度等方面來(lái)考慮選擇何種方式。
支線(xiàn)運輸
這是與干線(xiàn)相接的分支線(xiàn)路上的運輸。支線(xiàn)運輸是干線(xiàn)運輸與收、發(fā)貨地點(diǎn)之間的補充性運愉形式，路程較短，運輸量相對較小，支線(xiàn)的建設水平往往低于干線(xiàn)，運轄工具水平也往往低于干線(xiàn)，因而速度較慢。
二次運輸
這是一種補充性的運愉形式，路程較短。干線(xiàn)、支線(xiàn)運輸到站后，站與用戶(hù)倉庫或指定接貨地點(diǎn)之間的運輸，由于是單個(gè)單位的需要，所以運量也較小。
干線(xiàn)運輸
這是利用公路、鐵路的干線(xiàn)或大型船舶的固定航線(xiàn)進(jìn)行的長(cháng)距離、大數量的運輸，是進(jìn)行遠距離空間位置轉移的重要運輸形式。干線(xiàn)運輸一般速度較同種工具的其他運輸要快。物流運輸成本也較低，干線(xiàn)運翰是運箱的主體。
廠(chǎng)內運輸
在工業(yè)企業(yè)范圍內，直接為生產(chǎn)過(guò)程服務(wù)的運輸。一般在車(chē)間與車(chē)間之間、車(chē)間與倉庫之間進(jìn)行。小企業(yè)中的這種運輸以及大企業(yè)車(chē)間內部、倉庫內部則不稱(chēng)“運輸”，而稱(chēng)“搬運”。