1、要做好貨運公司就要有扎實(shí)的基本功，除了對自已手頭的航線(xiàn)要熟悉外，還要對海廣州的關(guān)政策，報關(guān)流程，報關(guān)業(yè)務(wù)，碼頭，商檢，稅務(wù)，甚至外貿流程也需要有一定的認識，只有這樣，才能較快解決客戶(hù)的各種各樣的問(wèn)題，做好貨運代理。
2、對貨運代理的客戶(hù)一定要非常了解，對貨運代理過(guò)程中可能出現的一些問(wèn)題要做到心中有數，當問(wèn)題出現時(shí)可以及時(shí)解決。
3、不要對貨運代理的客戶(hù)急于報價(jià)，要對客戶(hù)及其選用船公司的準則，及市場(chǎng)同行的動(dòng)態(tài)有一定了解，爭取一步到位，一價(jià)中的。
4、總的來(lái)說(shuō)，做貨代要取得成功，不能簡(jiǎn)單的斗價(jià)，而要真正了解客戶(hù)的需求，做到有針對性的報價(jià)及提供相應服務(wù)，說(shuō)白了，貨代提供的是一種服務(wù)，服務(wù)做到了點(diǎn)子上，價(jià)格并不是問(wèn)題。這就是為什么同一條航線(xiàn)，馬斯基的價(jià)總是比中國海運的價(jià)貴一點(diǎn)的道理。這也說(shuō)明為什么同做貨運代理，有些人一兩年就可以做到月入2-3萬(wàn)，有些人一直徘徊在2-3千/月。
5、當然，貨運價(jià)格，倉位，退傭也是不可少的幾個(gè)要素。但我認為不是最終要素。