隨著(zhù)電子商務(wù)的發(fā)展和普及，物流行業(yè)逐漸成為了主旋律，也是我國產(chǎn)業(yè)的支柱。進(jìn)入21世紀以來(lái)，隨著(zhù)企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量的不斷提高，發(fā)展環(huán)境條件的不斷改善，再加上國家出臺相關(guān)的政策的支持，物流行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展的階段。
全國物流總額高達89.9萬(wàn)億元，物流行業(yè)實(shí)現增長(cháng)值2萬(wàn)億元。占我國gdp總數的6.6%，可以說(shuō)物流行業(yè)憑一己之力支持了國家經(jīng)濟的發(fā)展。
與此同時(shí)國家物流行業(yè)的高速發(fā)展也給企業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新的契機。供應鏈的運轉對于企業(yè)來(lái)說(shuō)起著(zhù)至關(guān)重要的作用。物流運輸在企業(yè)供應鏈的運轉上起著(zhù)承上啟下的作用。
隨著(zhù)現代科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，現代化，數字化物流開(kāi)始被更多企業(yè)認可和使用。
利用大數據和互聯(lián)網(wǎng)，打破地域的局限和瓶頸。將各地的物流資源鏈接起來(lái)。打破了中小企業(yè)找物流難，物流運轉周期慢的現象。
一些能力不足的中小型企業(yè)可以尋找靠譜的第三方互聯(lián)網(wǎng)物流公司。
這些互聯(lián)網(wǎng)物流產(chǎn)品利用高科技結合大數據和人工智能研發(fā)而成，用互聯(lián)網(wǎng)將全國各地線(xiàn)下資源契合的聯(lián)系在一起
市面上面很多物流公司魚(yú)目混雜，很少有物流公司有充足的運力和服務(wù)。
市面上面比較有代表性的是貨拉拉，便運寶
但隨著(zhù)貨拉拉被約談出現了很多中小