“網(wǎng)絡(luò )貨運”促成背景
根據相關(guān)數據顯示，我國三千萬(wàn)貨車(chē)司機中，有高達百分之九十多為個(gè)體經(jīng)營(yíng)，同時(shí)這也披露了我國物流行業(yè)所存在的諸多問(wèn)題，比如交通運輸模式的局限性，多為熟人交易從而導致貨運匹配率降低；車(chē)輛散發(fā)分布，不僅貨運運輸安全不能保障，且物流成本不斷升高。
以上等等諸多問(wèn)題都為貨運行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了很大的局限性，基于此，無(wú)車(chē)承運人試點(diǎn)政策應運而生。那么，應時(shí)代與國家政策而生，又經(jīng)變革后的網(wǎng)絡(luò )貨運能給當前的物流行業(yè)帶來(lái)什么樣的好處呢?讓我們一起來(lái)看一下。
1、運輸質(zhì)量有所保障
網(wǎng)絡(luò )貨運政策實(shí)施的大背景下，在網(wǎng)絡(luò )平臺下運輸過(guò)程會(huì )被記錄下來(lái)，這樣的可視化運輸雖然會(huì )使司機隱私些許透明化，但對促使司機在這過(guò)程中提高運輸水平和服務(wù)態(tài)度還是很有效的。畢竟在網(wǎng)絡(luò )貨運出現之前，司機在貨運運輸過(guò)程中做得好與不好，貨主也無(wú)從得知。
運輸全過(guò)程的透明化管理將是新物流時(shí)代平臺企業(yè)必須具備的功能，來(lái)最大程度規避網(wǎng)絡(luò )貨運經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險。目前一些平臺軟件和智能化的運營(yíng)就已經(jīng)實(shí)現了對運輸、交易全過(guò)程的實(shí)時(shí)監控和動(dòng)態(tài)管理，能夠對運輸貨物軌跡、貨物狀態(tài)、貨單明細等數據進(jìn)行追蹤記錄，不僅具備全面管控和全自動(dòng)風(fēng)控功能，