近日，交通運輸部、自然資源部、海關(guān)總署、國家鐵路局、國鐵集團聯(lián)合印發(fā)《推進(jìn)鐵水聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2023—2025年）》，聚焦提升設施聯(lián)通水平、提升聯(lián)運暢通水平等4個(gè)方面共13項任務(wù)，加快運輸結構調整優(yōu)化，推動(dòng)交通運輸綠色低碳發(fā)展。
優(yōu)化調整運輸結構，是加快建設交通強國、構建現代綜合交通運輸體系的一項重點(diǎn)工作。黨的二十大報告明確提出，加快推動(dòng)交通運輸結構調整優(yōu)化。當前，以鐵水聯(lián)運為代表的多式聯(lián)運成為我國交通運輸結構調整的重要突破口。隨著(zhù)政策支持力度不斷加大，多式聯(lián)運已駛入高質(zhì)量發(fā)展快車(chē)道。
公鐵水聯(lián)運勢頭良好
多式聯(lián)運是指將公路、鐵路、航運、管道等運輸方式中的兩種或以上有機地結合在一起，通過(guò)協(xié)調、轉換和銜接等方式，形成高效、便捷的綜合運輸體系，以滿(mǎn)足貨物運輸的需要。這種運輸方式具有產(chǎn)業(yè)鏈條長(cháng)、資源利用率高、綜合效益好等特點(diǎn)。
公鐵水聯(lián)運是多式聯(lián)運中的重要一種。作為主要的交通運輸方式，公路、鐵路和水路均有運量大、成本低、綠色低碳的特點(diǎn)，也分別擁有自己的優(yōu)勢。公鐵水聯(lián)運可以將三者的優(yōu)點(diǎn)結合，進(jìn)一步發(fā)揮運輸優(yōu)勢和綜合運輸組合效率，推動(dòng)沿海和內河港口集裝箱、大宗貨物等運輸高質(zhì)量發(fā)展。多式