1.物流企業(yè)方面
物流企業(yè)必須端正思想、認清形勢，認識到物流責任保險的重要性。物流責任保險不僅能夠轉移、分散物流企業(yè)的責任風(fēng)險，減少虧損、增加盈利，還能夠通過(guò)保險公司的介入，增強企業(yè)風(fēng)險分散、控制的理念和能力，從而從源頭上減少自己的責任風(fēng)險和支出，從而形成良好的經(jīng)營(yíng)和運行模式。
此外，各級物流主管部門(mén)、物流企業(yè)自治組織等也要加強對物流企業(yè)的指導協(xié)調工作，通過(guò)傳授知識、交流經(jīng)驗、業(yè)務(wù)培訓等手段，指導物流企業(yè)根據自己的實(shí)際情況投保適合的保險險種，在遭受保險事故時(shí)，指導物流企業(yè)正確索賠，以減少損失，同時(shí)獲得應有的賠償。
2.保險公司方面
首先，保險公司應當加大對物流責任保險的推廣宣傳工作。許多物流企業(yè)對物流責任保險知之甚少，甚至許多人根本不知道有物流責任保險這一回事。因此，擴大對物流企業(yè)的宣傳與交流是物流責任保險市場(chǎng)發(fā)展的重要前提條件。
其次，保險公司應適當擴大物流責任保險的承保范圍，以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。目前的物流責任保險覆蓋面較小，難以滿(mǎn)足物流企業(yè)風(fēng)險防范的需求。所以保險公司應審時(shí)度勢，認真研究現代物流業(yè)務(wù)的流程，適當擴大物流責任保險的承保范圍。
最后，保險公司應合理確定物流責任保險的費率。物流責任保險費率的制訂，應根據保險業(yè)務(wù)的風(fēng)險大小及損失率的高低來(lái)確定。這應當包括：①發(fā)生意外損害賠償責任可能性的大小，這是制訂物流責任保險費率的基礎；②現行法律制度對損害賠償范圍及數額的規定，法律規定的范圍越寬、數額越高，表明風(fēng)險愈大，費率也應愈高，反之亦然；③保險公司賠償責任限額的高低，賠償責任限額與免賠額的高低對物流責任保險的費率有客觀(guān)影響；④第三方物流企業(yè)的信用和風(fēng)險等級，針對物流企業(yè)的不同信用等級，其發(fā)生風(fēng)險和賠付的幾率等可以設定不同的保險費率。
3.法制完善方面
物流責任保險的發(fā)展離不開(kāi)法律的支持，當前我國調整物流責任保險方面的立法主要有：
(1)《保險法》：物流責任保險合同作為保險合同的一種，首先應該受到《保險法》的調整和規范，《保險法》第50~51條對責任保險作了專(zhuān)門(mén)規定，這正是物流責任保險以及其他責任保險得以承認和發(fā)展的堅實(shí)基礎；
(2)《海商法》及其他運輸法規：《海商法》是調整海上保險關(guān)系的重要法律文件，海上運輸責任保險應該首先適用《海商法》的規定，《海商法》沒(méi)有規定的則適用《保險法》的規定。除《海商法》外，《鐵路法》、《民用航空法》等也是開(kāi)展物流責任保險的重要依據。此外，《海事訴訟特別程序法》也是海事法院審理海上運輸責任保險案件的重要程序法。
(3)《民法通則》與《合同法》：《民法通則》是調整平等主體間民事關(guān)系的重要法律，物流責任保險關(guān)系作為民事關(guān)系的一種，應該受到該法的規范；此外，物流企業(yè)與客戶(hù)之間是一種物流服務(wù)合同關(guān)系，物流企業(yè)與保險公司之間是一種保險合同關(guān)系，《合同法》的規定同樣適用于物流服務(wù)合同和物流責任保險合同。
綜上可見(jiàn)，我國已初步形成了物流責任保險的法制環(huán)境，但到目前為止我國還沒(méi)有一部專(zhuān)門(mén)的、統一的物流法或物流保險法。而且現行物流責任保險立法還存在許多問(wèn)題，例如現行法律的規定過(guò)于籠統，不能滿(mǎn)足物流保險活動(dòng)的需要；物流保險法律法規的發(fā)展參差不齊，阻礙了物流保險活動(dòng)的開(kāi)展等。所以，目前的物流責任保險法律制度已不能適應現代物流發(fā)展的需要，需要進(jìn)一步完善。
關(guān)于我國物流責任保險的立法完善，在理論上有以下幾種可能性：首先，制定一部單獨的物流責任保險法規；其次，制定一部單獨的物流保險法規，在其中規定物流責任保險的內容；最后，制定一部單獨的物流法，并在物流法中明確規定物流保險以及物流責任保險的有關(guān)問(wèn)題。筆者贊同最后一種觀(guān)點(diǎn)，其理由如下：首先，我國已有一部《保險法》，物流保險及物流責任保險雖然有其特殊性，但在基本原則和具體制度規則方面與其他保險沒(méi)有實(shí)質(zhì)區別，所以沒(méi)有必要制定單獨的物流保險法規；其次，物流責任保險是以物流為基礎的，在物流法中規定物流保險以及物流責任保險的相關(guān)法律問(wèn)題，更有利于兩者的協(xié)調。所以我國應在制定物流法的同時(shí)，解決物流責任保險法的完善問(wèn)題。