近幾年“互聯(lián)網(wǎng)+”對各行各業(yè)造成巨大沖擊，作為城市生活中關(guān)鍵環(huán)節的同城速運行業(yè)也正在這一大背景下逐步呈現出新的面貌。由于貨運需求存在多樣性，不可預測性，這便需要企業(yè)加快優(yōu)化升級的腳步。58速運充分領(lǐng)悟這一發(fā)展奧義，優(yōu)先利用“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數據建立起競爭壁壘，引領(lǐng)同城物流行業(yè)向下一階段邁進(jìn)。
同城貨運順勢而生，58速運率先完成進(jìn)化
現階段，越來(lái)越多的人口向城市聚集，已成為現代社會(huì )發(fā)展的一種趨勢。由于城市經(jīng)濟體量巨大、消費活躍，物流、貨運已經(jīng)成為與廣大城市居民生產(chǎn)生活需求息息相關(guān)的民生工程。同時(shí)，城市居民組成的多重性，帶來(lái)了需求的多樣化以及不可預測性。
同城速運從誕生到現在，已經(jīng)走過(guò)三個(gè)發(fā)展階段：初級階段 ，在貨運o2o平臺興起以前，城市批發(fā)市場(chǎng)、物流園區、小區路口經(jīng)常聚集著(zhù)一批批貨運司機，被稱(chēng)為是“趴活”式的等貨模式;第二階段 ，隨著(zhù)“互聯(lián)網(wǎng)+”如火如荼的發(fā)展，同城貨運平臺也抓住這一先機，造就“互聯(lián)網(wǎng)+同城速運”的模式，開(kāi)創(chuàng )全新智能化配送;第三階段 ，策略性借助大數據優(yōu)勢，利用算法驅動(dòng)，搭建車(chē)貨信息匹配平臺，提升效率。
作為同城速運行業(yè)的領(lǐng)導者，58速運一直走在行業(yè)升級的最前線(xiàn)。從2014年誕生起，擁有互聯(lián)網(wǎng)基因的58速運通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”實(shí)現對城市閑散運力的整合和最大化利用，之后借助大數據優(yōu)勢提升車(chē)貨匹配能力，再到策略化依托算法驅動(dòng)提升效率。至此，58速運完成了“連接+共享+大數據+策略”的進(jìn)化三部曲，成為同城速運的行業(yè)標桿。
互聯(lián)網(wǎng)趨勢下，58速運加速智慧物流布局
現階段發(fā)展來(lái)看，58速運已經(jīng)摸索出自己的優(yōu)勢壁壘及發(fā)展路徑，并引領(lǐng)城配市場(chǎng)全面進(jìn)入智慧物流階段。通過(guò)數字信息化將城配速運發(fā)展成連接網(wǎng)絡(luò )化、運力共享化、過(guò)程數據化、匹配智能化的全新速運模式，實(shí)現行業(yè)同一個(gè)城市各個(gè)地點(diǎn)都有運力待命的夢(mèng)想。
截至目前，58速運運力密度、運力規模、覆蓋范圍、車(chē)型儲備等各方面均在業(yè)內遙遙領(lǐng)先，據公開(kāi)資料顯示，其業(yè)務(wù)范圍已覆蓋6個(gè)國家及地區、339個(gè)城市的近800萬(wàn)用戶(hù)，注冊司機已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)。
58速運處于行業(yè)領(lǐng)先地位，不僅因為有互聯(lián)網(wǎng)大數據的加持，更是因為58速運擁有自主研發(fā)的，處于世界先進(jìn)水平的同城物流運力管理、調度及報價(jià)系統sopas技術(shù)平臺，作為速運智能中樞，通過(guò)多維度分析，58速運擁有貨運最佳路線(xiàn)的計算能力，形成動(dòng)態(tài)、高效、標準化的貨運信息網(wǎng)絡(luò )，減少司機空返率。在用戶(hù)側，58速運通過(guò)云動(dòng)力中樞實(shí)現車(chē)貨匹配，滿(mǎn)足貨主快速找車(chē)、標準價(jià)格、透明服務(wù)的需求，成功實(shí)現司機與貨主雙方利益最大化。
58速運受到資本熱捧，開(kāi)啟同城速運4.0時(shí)代
2018年7月13日，58速運宣布完成第一期2.5億美元的融資，由華新投資領(lǐng)投，菜鳥(niǎo)、中俄基金、弘潤資本、前海母基金及母公司到家集團跟投，華興資本擔任本次融資的獨家財務(wù)顧問(wèn)。資料顯示，58速運此輪投后估值為10億美元，其行業(yè)領(lǐng)導者的形象進(jìn)一步得到夯實(shí)。創(chuàng )下短途貨運行業(yè)融資的最高紀錄的58速運在未來(lái)將如何布局?如何進(jìn)一步創(chuàng )新發(fā)展?
58速運戰略合作部總經(jīng)理胡新潮表示：基于完整的物流、配送、消費習慣等數據，58速運可以為每個(gè)需求方和運力方做一個(gè)用戶(hù)畫(huà)像，通過(guò)連接+共享+大數據+策略+人工智能，真正實(shí)現物流領(lǐng)域的“千貨千線(xiàn)，千人千面”。這與2018年“十九大”提出的全面推進(jìn)信息化驅動(dòng)數字中國建設相契合，毫無(wú)疑問(wèn)，大數據已成為了行業(yè)，甚至是國家間的戰略性資源。
政府在“‘互聯(lián)網(wǎng)+’高效物流”一條中指出，應加快建設跨行業(yè)、跨區域的物流信息服務(wù)平臺，提高物流數字化信息對接和實(shí)際應用場(chǎng)景的使用效率?？梢灶A見(jiàn)，2018年將迎來(lái)物流技術(shù)的爆發(fā)式發(fā)展，58速運必然把握以大數據為指導賦能產(chǎn)業(yè)升級，推動(dòng)業(yè)內資源聯(lián)動(dòng)、共享的大方向，帶領(lǐng)行業(yè)邁入4.0時(shí)代。