1.整合裝運整合是倉儲的一個(gè)經(jīng)濟利益，通過(guò)這種安排，整合倉庫接收來(lái)自一系列制造工廠(chǎng)指定送往某一特定額的材料，然后把它們整合成單一的一票裝運，其好處是，有可能實(shí)現最低的運輸費率，并減少在顧客的收貸站臺處發(fā)生擁塞，該倉庫可以把從制造商到倉庫的內向轉移和從倉庫到顧客的外向轉移都整合成更大的裝運。
為了提供有效的整合裝運，每一個(gè)制造工廠(chǎng)必須把該倉庫作為停貨運儲備地點(diǎn)或用作產(chǎn)品分類(lèi)和組裝設施。因為，整合裝運的主要利益是，把貨票小批量裝運的物流流程結合起來(lái)聯(lián)系到一個(gè)特定的市場(chǎng)地區。整合倉庫可以由單獨一家廠(chǎng)商使用，也可以由幾家廠(chǎng)商聯(lián)合起來(lái)共同使用出租方式的整合服務(wù)。通過(guò)這種整合方案的利用，每一個(gè)單獨的制造商或托運人都能夠享受到物流總成本低于其各自分別直接裝運的成本。
2.分類(lèi)和交*站臺除了不對產(chǎn)品進(jìn)行儲存外，分類(lèi)和交*站臺的倉庫作業(yè)與整合倉庫作業(yè)相類(lèi)似。分類(lèi)作業(yè)接收來(lái)自制造商的顧客組合訂貨，并把它們裝運到個(gè)別的顧客處去。分類(lèi)倉庫或分類(lèi)站把組合訂貨分類(lèi)或分割成個(gè)別的訂貨、并安排當地的運輸部門(mén)負責遞送。由于長(cháng)距離運輸轉移的是大批量裝運，所以運輸成本相對比較低，進(jìn)行跟蹤也不太困難。除涉及到多個(gè)制造商外、交*站臺設施具有類(lèi)似的功能。零售連鎖店廣泛地采用交*站臺作4k來(lái)補充快速轉移的商店存貨。在這種情況下，交*站臺先從多個(gè)制造商處運來(lái)整車(chē)的貨物;收到產(chǎn)品后，如果有標簽的，就按顧客進(jìn)行分類(lèi)，如果沒(méi)有標簽的，則按地點(diǎn)進(jìn)行分配;然后，產(chǎn)品就象“交*?！~的意思那樣穿過(guò)“站臺”裝上指定去適當顧客處的拖車(chē);一旦該拖車(chē)裝滿(mǎn)了來(lái)自多個(gè)制造商的組合產(chǎn)品后，它就被放行運往零售店去。于是，交*站臺的經(jīng)濟利益中包括從制造商到倉庫的拖車(chē)的滿(mǎn)載運輸，以及從倉庫到顧客的滿(mǎn)載運輸。由于產(chǎn)品不需要儲存.降低了在交*站臺設施處的搬運成本。此外，由于所有的車(chē)輛都進(jìn)行了充分裝載，更有效地利用了站臺設施，使站臺裝載利用率達到最大程度。
3.加工/延期倉庫還可以通過(guò)承擔加工或參與少量的制造活動(dòng)，被用來(lái)延期或延遲生產(chǎn)。具有包裝能力或加標簽能力的倉庫可以把產(chǎn)品的最后一道生產(chǎn)一直推遲到知道該產(chǎn)品的需求時(shí)為止。例如，蔬菜就可以在制造商處加工，制成罐頭“上光”。上光是指還沒(méi)有貼上標簽的罐頭產(chǎn)品，但它可以利用上光貼上私人標簽。因此上光意味著(zhù)該產(chǎn)品還沒(méi)被指定用于具體的顧客，或包裝配置還在制造商的工廠(chǎng)里。一旦按到具體的顧客訂單，倉庫就能夠給產(chǎn)品加上標簽，完成最后一道加工，并最后敲定包裝。加工/延期(processing/postponement)提供了兩個(gè)基本經(jīng)濟利益：第一，風(fēng)險最小化，因為最后的包裝要等到敲定具體的訂購標簽和收到包裝材料時(shí)才完成;第二，通過(guò)對基本產(chǎn)品(如上光罐頭)使用各種標簽和包裝配置，可以降低存貨水平。于是.降低風(fēng)險與降低存貨水平相結合，往往能夠降低物流系統的總成本。即使在倉庫包裝成本要比在制造商的工廠(chǎng)處包裝更貴。
4.堆存這種倉儲服務(wù)的直接經(jīng)濟利益從屬于這樣一個(gè)事實(shí)，即對于所選擇的業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)儲存是至關(guān)重要的。例如，草坪家具和玩具是全年生產(chǎn)的.但主要是在非常短的一段市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)期內銷(xiāo)售的。與此相反，農產(chǎn)品是在特定的時(shí)間內收獲的、但底層的消費則是在全年進(jìn)行的。這兩種情況都需要倉庫的堆存(stockpilling)來(lái)支持市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。堆存提供了存貨緩沖，使生產(chǎn)活動(dòng)在受到材料來(lái)源和顧客需求的限制條件下提高效率。