通過(guò)系統構建運力組織，實(shí)現三層結構的資源互通，并基于系統結構做出相應配置來(lái)實(shí)現系統自動(dòng)化派單。持續運營(yíng)迭代升級，最終沉淀出屬于 企業(yè)自身的運力資源池、運力運營(yíng)標準和系統化結算，將組織效率發(fā)揮到最優(yōu)。
運力運營(yíng)中心包括：
1、自有車(chē)（實(shí)現系統自動(dòng)派單）
2、固定合同運力（通過(guò)靈活配置的規則實(shí) 現系統自動(dòng)派單）
3、新合同型運力（通過(guò)標準化各項標準，實(shí)現企業(yè) 線(xiàn)上化招采以及線(xiàn)上化運營(yíng)）
4、臨時(shí)用車(chē)運營(yíng)中心（老資源：系統配置參數，設定規則 為資源方開(kāi)設賬號，實(shí)現系 統里參與報價(jià)、搶單。外部資源入口：系統對接外部公共資 源平臺）。
打造系統流程的構建能力、企業(yè)運力標準的沉淀能力和對業(yè)務(wù)的影響能力。
構建多層次的運力資源池，并通過(guò)層級和錯開(kāi)匹配來(lái)運營(yíng)運力資源池。
◆ 信息運力：只有運力信息的運力
◆ 活躍運力：活躍的注冊運力
◆ 交易運力：和企業(yè)有過(guò)合作的運 力
◆ 潛力運力：具備活躍性且歷史交 易無(wú)異常
◆ 穩定運力：每月成交單量達到一 定標準
◆ 優(yōu)質(zhì)運力：優(yōu)秀的運營(yíng)質(zhì)量和用 戶(hù)的評價(jià)
層級運營(yíng)：實(shí)現運力 在層級間流轉。
匹配運營(yíng)：實(shí)現運力 與資源的錯開(kāi)匹配。