值物流服務(wù)是在完成物流基本功能基礎上，根據客戶(hù)需求提供的各種延伸業(yè)務(wù)活動(dòng)。
在競爭不斷加劇的市場(chǎng)環(huán)境下，不但要求物流企業(yè)在傳統的運輸和倉儲服務(wù)上有更嚴格的服務(wù)質(zhì)量；同時(shí)．還要求它們大大拓展物流業(yè)務(wù)，提供盡可能多的增值性服務(wù)。
１．增加便利性的服務(wù)
一切能夠簡(jiǎn)化手續、簡(jiǎn)化操作的服務(wù)都是增值性服務(wù)，簡(jiǎn)化是相對于消費者而言的，并不是說(shuō)服務(wù)的內容簡(jiǎn)化了，而是指為了獲得某種服務(wù)，以前需要消費者自己做的十些事情，而且更加方便，這當然增加了商品或服務(wù)的價(jià)值。在提供物流服務(wù)時(shí)，推行一條龍門(mén)到門(mén)服務(wù)、提供完備的操作或作業(yè)提示、免費培訓、維護、省力化設計或安裝、代辦業(yè)務(wù)、24小時(shí)營(yíng)業(yè)、自動(dòng)訂貨、傳遞信息和轉賬、物流全過(guò)程追蹤等都是對客戶(hù)有用的增值性服務(wù)。
２．加快反應速度的服務(wù)
快速反應是指：物流企業(yè)面對多品種、小批量的買(mǎi)方市場(chǎng)，不是儲備了“產(chǎn)品”，而是準備了各種要素，在客戶(hù)提出要求時(shí)，能以最快速度抽取要素，及時(shí)“組裝”，提供所需服務(wù)或產(chǎn)品。
快速反應已經(jīng)成為物流發(fā)展的動(dòng)力之一。傳統觀(guān)點(diǎn)和做法將加快反應速度變成單純對快速運輸的一種要求，而現代物流的觀(guān)點(diǎn)卻認為，可以通過(guò)兩條途徑使過(guò)程變快，一是提高運輸基礎設施和設備的效率，比如修建高速公路、鐵路提速、制定新的變通管理辦法、將汽車(chē)本身的行駛速度提高等等，這是一種速度的保障，但在需求方絕對速度的要求越來(lái)越高的情況下，它也變成了一種約束，因此必須想其他的辦法來(lái)提高速度。第二種辦法，也是具有重大推廣價(jià)值的增值性物流服務(wù)方案，應該是優(yōu)化配送中心、物流中心網(wǎng)絡(luò )，重新設計適合客戶(hù)的流通渠道，以此來(lái)減少物流環(huán)節、簡(jiǎn)化物流過(guò)程，提高物流系統的快速反應能力。
３．降低成本的服務(wù)
通過(guò)提供增值物流服務(wù)，尋找能夠降低物流成本的物流解決方案?？梢钥紤]的方案包括：采用 tpl 服務(wù)商；采取物流共同化計劃；同時(shí)，可以通過(guò)采用比較適用但投資較少的物流技術(shù)和設施設備，或推行物流管理技術(shù)，如運籌學(xué)中的管理技術(shù)、單品管理技術(shù)、條形碼技木和信息技術(shù)等，提高物流的效率和效益，降低物流成本。
４．延伸服務(wù)
運用計算機管理的思想，向上可以延伸到市場(chǎng)調查與預測、采購及訂單處理；向下可以延伸到物流咨詢(xún)、物流系統設計、物流方案的規劃與選擇、庫存控制決策建議、貨款回收與結算、教育與培訓等等。關(guān)于結算功能，物流的結算不僅僅只是物流費用的結算在從事代理、配送的情況下，物流服務(wù)商還要替貨主向收貨入結算貨款。關(guān)于需求預測功能，物流服務(wù)商應該負責根據物流中心商品進(jìn)貨、出貨信息來(lái)預測未來(lái)一段時(shí)間內的商品進(jìn)出庫量，進(jìn)而預測市場(chǎng)對商品的需求，從而指導訂貨。關(guān)于物流系統設計咨詢(xún)功能，tpl服務(wù)商要充當客戶(hù)的物流專(zhuān)家，為客戶(hù)設計物流系統，代替它選擇和評價(jià)運輸網(wǎng)、倉儲網(wǎng)及其他物流服務(wù)供應商。關(guān)于物流教育與培訓功能，物流系統的運作需要客戶(hù)的支持與理解，通過(guò)向客戶(hù)提供物流培訓服務(wù)，可以培養其與物流中心經(jīng)營(yíng)管理者的認同感，可以提高客戶(hù)的物流管理水平，并將物流中心經(jīng)營(yíng)管理者的要求傳達給客戶(hù)，也便于確立物流作業(yè)標準。
以上這些延伸服務(wù)最具有增值性，但也是最難提供的服務(wù)。