9月26日，在武漢聯(lián)合發(fā)展港口有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“花山港”)，3臺集裝箱無(wú)人轉運車(chē)共同執行了港口集裝箱三大作業(yè)任務(wù)：集裝箱裝、卸船、堆場(chǎng)集裝箱轉運，全程只需要橋吊司機和岸橋理貨員通過(guò)移動(dòng)終端設備發(fā)出任務(wù)完成信息，其它過(guò)程實(shí)現了無(wú)人操作。這是在該港舉行的《基于5g通訊解決傳統港口集裝箱水平運輸智能化方案》發(fā)布會(huì )上的場(chǎng)景，由此標志著(zhù)花山港開(kāi)始邁向5g智慧港口。
據了解，該方案由湖北三環(huán)智能科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“三環(huán)智能”)聯(lián)合聯(lián)通智網(wǎng)科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“聯(lián)通智網(wǎng)”)、花山港共同提供。
此方案為傳統港口提供切實(shí)可行的集裝箱無(wú)人轉運技術(shù)方案，充分利用現代汽車(chē)制造技術(shù)、5g網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、無(wú)軌導航定位技術(shù)、港口集裝箱裝卸優(yōu)化理念等，重點(diǎn)解決了傳統港口實(shí)施智能化改造過(guò)程中所遇到的各種技術(shù)性和安全性問(wèn)題，包括如何防范有人駕駛車(chē)輛與無(wú)人駕駛車(chē)輛共同作業(yè)的安全風(fēng)險，如何實(shí)現港口各種設施的信息交互，該方案由三環(huán)智能、聯(lián)通智網(wǎng)和花山港利用各自產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢，對傳統港口進(jìn)行智能化改造。
在發(fā)布會(huì )上，集裝箱無(wú)人轉運車(chē)還展示諸多新技術(shù)，例如不依靠gps的無(wú)人駕駛定位、與裝卸設備的高精度定位、智能紅綠燈、智能道閘、5g遠程駕駛等技術(shù)方案，從現場(chǎng)展示的情況看，由三環(huán)智能、聯(lián)通智網(wǎng)和花山港對傳統港口進(jìn)行智能水平運輸的整體解決方案符合內河港口裝卸需要，實(shí)現了設計目標。
基于“5g智慧港口”第一階段的合作，湖北三環(huán)集團、湖北聯(lián)通公司和武漢港務(wù)集團有限公司簽訂5g智慧港口建設項目三方合作協(xié)議，在更大范圍內展開(kāi)合作，即將在武漢陽(yáng)邏港共同探索智慧港口建設發(fā)展之路。三環(huán)智能長(cháng)期從事重載搬運機器人、無(wú)人駕駛汽車(chē)等智能裝備的研發(fā)和生產(chǎn)，為港口碼頭、物流園區、工業(yè)企業(yè)等客戶(hù)提供智能物流解決方案。公司項目被省委省政府列為湖北省高質(zhì)量發(fā)展十大重點(diǎn)支持項目。聯(lián)通智網(wǎng)全面承接中國聯(lián)通汽車(chē)信息化業(yè)務(wù)，依托中國聯(lián)通優(yōu)質(zhì)的基礎通信網(wǎng)絡(luò )，聚焦汽車(chē)信息化平臺建設與運營(yíng)、專(zhuān)業(yè)化綜合信息解決方案、智能網(wǎng)聯(lián)軟硬件研發(fā)等領(lǐng)域，打造智能交通提供全方位解決方案?；ㄉ礁叟c陽(yáng)邏港共同構成武漢航運中心的核心港區，花山港也是東湖高新區內唯一的水運口岸。2018年12月由國務(wù)院批復對外開(kāi)放口岸，主要從事外貿集裝箱和鋼材、出口設備港口裝卸任務(wù)，主要經(jīng)濟腹地是東湖新技術(shù)開(kāi)發(fā)區、寶武鋼以及鄂東南地區，腹地經(jīng)濟發(fā)展潛力巨大?，F有集裝箱泊位兩個(gè)，年集裝箱吞吐量30萬(wàn)標準箱，是武港集團重要的集裝箱港區。
三環(huán)智能、聯(lián)通智網(wǎng)和花山港在港口集裝箱水平智能運輸成功試點(diǎn)，標志著(zhù)長(cháng)江內河港口在新型汽車(chē)、5g網(wǎng)絡(luò )和港口生產(chǎn)作業(yè)模式有機整合上達到智能水平運輸方面的技術(shù)得以成功驗證。三方以創(chuàng )新應用、合作共贏(yíng)為主線(xiàn)，以促進(jìn)智能制造和新舊動(dòng)能轉換，推進(jìn)產(chǎn)能合作為目標，致力于探索智慧港口整體方案，持續推進(jìn)各自領(lǐng)域的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)務(wù)模式和管理理念在港區的應用。
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