電子商務(wù)應該算是我國新四大發(fā)明中的一項，被包括在網(wǎng)購之中吧！跟著(zhù)我國電子商務(wù)作業(yè)的展開(kāi)，也就帶動(dòng)了與之相關(guān)的一些作業(yè)，比方物流。影響電商作業(yè)展開(kāi)的要素有哪些呢？巨大的人才缺口，人才與誠信、物流是影響要素。從事快遞作業(yè)，按理是很有出路的，“快遞員的高薪待遇”也經(jīng)常是網(wǎng)民們議論的論題。雖然薪酬不低，但實(shí)際上，還是面臨著(zhù)“人手很缺”的尷尬現實(shí)問(wèn)題，能一向做下去的人很少。
超寬超長(cháng)超高大件運輸
人們普遍認為，快遞作業(yè)招聘門(mén)檻低，學(xué)歷不限，作業(yè)經(jīng)驗不限，什么人都能做。其實(shí)，每一份作業(yè)都有外行人看不到的辛苦之處，作業(yè)門(mén)檻沒(méi)有夢(mèng)想中那么低。就如送快遞，不管刮風(fēng)下雨都得去送，日送件量打破300件，分揀貨品重達數噸，負重最輕也要七八公斤，每日步行40多公里、爬樓超越46層，許多快遞員一天作業(yè)超越10個(gè)小時(shí)，連上廁所都沒(méi)有時(shí)間，吃飯的時(shí)間更緊，這樣的作業(yè)狀態(tài)，沒(méi)有必定的體力，沒(méi)有必定的承受能力，是干不了的。因而，快遞員離任率高粗茶淡飯。
針對一線(xiàn)快遞員作業(yè)壓力的查詢(xún)顯現，來(lái)自整個(gè)作業(yè)的1000多名快遞員中，只要3.49%表明沒(méi)有壓力，24.05%表明壓力一般，30.99%的快遞員表明有較大壓力，27.38%承受著(zhù)很大的作業(yè)壓力。此外還有14.09%的快遞員在作業(yè)壓力面前苦不堪言。而這些壓力不只來(lái)較高的作業(yè)強度，還來(lái)自社會(huì )對快遞員這個(gè)作業(yè)的不尊重。一些快遞員被客戶(hù)誤解或責怪，就會(huì )因為受不了氣而挑選辭去職務(wù)。
拼體力，搶時(shí)間，快遞員是一個(gè)收入與風(fēng)險極其不匹配的作業(yè)。辛苦作業(yè)換來(lái)較低水平工資收入的同時(shí)，他們每個(gè)人還承擔著(zhù)過(guò)度的風(fēng)險，這些風(fēng)險首要來(lái)自于政策、客戶(hù)投訴、合規操作、突發(fā)性工作等。大多數快遞公司沒(méi)有構成規范化的處理格式，缺乏完善的作業(yè)晉升通道，面臨著(zhù)許多不確定性，對出路的擔憂(yōu)，也使快遞員承受著(zhù)巨大的壓力。