中國郵政ems、德邦快遞于2018年11月試水無(wú)人駕駛物流項目后，近日宣布進(jìn)入常態(tài)化運營(yíng)新階段。據了解，該項目由無(wú)人駕駛領(lǐng)域企業(yè)飛步科技提供技術(shù)支持。
目前，中國郵政ems、德邦快遞與飛步科技建立了三條常態(tài)化l4級別無(wú)人駕駛貨運線(xiàn)路，單條線(xiàn)路全長(cháng)20公里左右，每條線(xiàn)路一輛車(chē)，每輛車(chē)配備一個(gè)安全員、一名技術(shù)人員，確保在突發(fā)狀況下可隨時(shí)接管車(chē)輛。
據了解，截至目前，飛步科技已為客戶(hù)及合作伙伴持續提供l4級別下無(wú)人駕駛載貨運輸服務(wù)，累計里程達3600公里，運送快遞超6萬(wàn)件。
飛步科技成立于2017年7月，是一家致力于研發(fā)無(wú)人駕駛、輔助駕駛相關(guān)技術(shù)的人工智能企業(yè)。2017 年 12 月，公司獲得來(lái)自創(chuàng )新工場(chǎng)的天使輪融資。
飛步科技選擇了一條軟硬件一體化的技術(shù)路線(xiàn)，除算法外，也自研無(wú)人駕駛專(zhuān)用芯片，其芯片研發(fā)團隊平均擁有18年行業(yè)經(jīng)驗。其公司創(chuàng )始人表示，飛步將堅持‘算法+芯片’的軟硬一體化解決方案，在核心技術(shù)上加大研發(fā)投入，讓技術(shù)閉環(huán)生態(tài)驅動(dòng)產(chǎn)研成果的爆發(fā)。在下個(gè)階段，公司會(huì )陸續增開(kāi)、運營(yíng)100條商用無(wú)人駕駛物流線(xiàn)路。
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