1、信息標準化是物流信息化的管理基礎
物流信息標準化是現代物流發(fā)展的基礎。非標準化帶來(lái)的后果是很可怕的，可以想象，隨著(zhù)現代物流的發(fā)展，如果沒(méi)有一個(gè)信息標準體系，大家各自為政，不同信息系統間的數據交換還需要設計專(zhuān)門(mén)的交換接口或由人工來(lái)輸入，以適應不同系統間的數據交換協(xié)議，這勢必造成極大的不便和重復勞動(dòng)。
2、國物流標準化建設存在的問(wèn)題
盡管我國在物流標準化方面已做了許多有意義的工作，但從標準化的整體水平來(lái)看還處于較低的層次，存在著(zhù)一系列的問(wèn)題，主要表現在以下幾個(gè)方面：
(1)盡管我國建立了物流標識標準體系,并制定了一些重要的國家標準,如《商品條碼》、《儲運單元條碼》、《物流單元條碼》等，但這些標準的應用推廣存在著(zhù)嚴重問(wèn)題。以《儲運單元條碼》為例,應用正確率不足15%。
(2)缺乏貨物運輸過(guò)程中基本設備的統一規范，,如托盤(pán)的尺寸、卡車(chē)的大小、倉庫貨架的尺寸等無(wú)法配套使用。其中托盤(pán)標準存在的問(wèn)題較為典型，我國的物流企業(yè)有的采用歐美標準，有的采用日韓標準，還有的干脆自己定義，由于與產(chǎn)品包裝箱尺寸不匹配，嚴重影響了物流配送系統的運作效率。
(3)商品信息標準化工作落實(shí)盲目。我國許多部門(mén)和單位都在建自己的商品信息數據庫，但數據庫的字段、類(lèi)型和長(cháng)度都不一致，形成一個(gè)個(gè)信息孤島。在一次中國物品編碼中心組織的調查中發(fā)現：在234家工商企業(yè)中，僅有6家與貿易伙伴的數據一致，占2.6%，嚴重影響了作為物流管理基礎的信息交換和電子商務(wù)的運作。
3、搞好物流標準化建設，為物流信息化打好管理基礎
物流要實(shí)現現代化，標準化要先行。推進(jìn)物流信息標準化，必須作好以下幾方面的工作：
(1)要以國家為主導，統籌規劃，統一標準，聯(lián)合零售業(yè)、制造業(yè)、物流企業(yè)、軟硬件提供商、集成商及一切與物流相關(guān)的企業(yè)、單位和個(gè)人，共同支持和推動(dòng)中國物流信息標準化。通過(guò)建立物流信息標準體系，使得企業(yè)在實(shí)施電子化物流過(guò)程中，共享一套信息交換框架，使物流信息交換協(xié)議公開(kāi)化、標準化，物流貨單文檔標準化、條碼化，使物流信息采集自動(dòng)化，企業(yè)之間物流信息能方便地共享、互動(dòng);使企業(yè)內部的系統能夠達到“即插即用”方式，方便與外部信息的接口，從而避免大量重復勞動(dòng)和未知的集成問(wèn)題。
(2)聯(lián)合產(chǎn)、官、學(xué)的力量，啟動(dòng)“企業(yè)間物流信息交互標準體系”研究項目。要以解決企業(yè)問(wèn)題為先導，推動(dòng)部分事實(shí)標準，集中在企業(yè)應用層。要了解現在物流信息交互是以什么方式進(jìn)行的，有什么問(wèn)題，現在企業(yè)如何解決這些問(wèn)題。
(3)要從重點(diǎn)行業(yè)，如家電、it、零售、電子商務(wù)等入手與行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)互動(dòng)，推進(jìn)中國物流信息標準化進(jìn)程。
(4)要盡量借鑒成熟的先進(jìn)工業(yè)標準，跟蹤國際標準，在國家標準沒(méi)有覆蓋的領(lǐng)域根據實(shí)際引進(jìn)和采用國際標準，對沒(méi)有相關(guān)標準的，應該根據實(shí)際制定物流信息標準。