信息技術(shù)推動(dòng)了人類(lèi)從工業(yè)社會(huì )過(guò)渡到信息社會(huì )。隨著(zhù)信息社會(huì )的到來(lái)，信息資源的開(kāi)發(fā)，信息的生產(chǎn)處理和分配，已經(jīng)成為世界經(jīng)濟增長(cháng)最快的產(chǎn)業(yè)之一，與信息產(chǎn)業(yè)不可分割的信息技術(shù)標準化，尤其是作為信息處理之基礎的信息分類(lèi)編碼標準化工作，越來(lái)越受到人們的重視。物流活動(dòng)是改變商品/產(chǎn)品的時(shí)間和空間效能的活動(dòng)，它是國民經(jīng)濟正常運轉的保障，是人類(lèi)賴(lài)以生存的基礎。 隨著(zhù)電子商務(wù)的發(fā)展，物流系統的信息化要求日益迫切，與電子商務(wù)相配套的物流信息系統建設必須加大力度。在物流信息系統建設中，通過(guò)標準化來(lái)實(shí)現系統間的數據交換與共享已經(jīng)成為電子商務(wù)的必然要求。 因此，用現代化的信息技術(shù)來(lái)支撐現代物流活動(dòng)具有重要意義。 物流信息分類(lèi)編碼標準化是信息分類(lèi)標準化工作的一個(gè)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域和分支，其核心是將信息分類(lèi)編碼標準化技術(shù)應用到現代物流系統中，實(shí)現物流信息系統的自動(dòng)數據采集和系統間的數據交換與資源共享，促進(jìn)物流活動(dòng)的社會(huì )化、現代化和合理化，在實(shí)踐中做到"貨暢其流"。 所謂信息分類(lèi)編碼就是對大量的信息進(jìn)行合理分類(lèi)，然后用代碼加以表示。將信息分類(lèi)編碼以標準的形式發(fā)布，就構成了標準信息分類(lèi)編碼，或稱(chēng)標準信息分類(lèi)代碼。人們通常借助代碼進(jìn)行手工方式或計算機方式的信息檢索和查詢(xún)，特別是在用計算機方式進(jìn)行信息處理時(shí)，標準信息分類(lèi)編碼顯得尤為重要。統一的信息分類(lèi)編碼是信息系統正常運轉的前提。美國從1945年起就開(kāi)始研究標準信息分類(lèi)編碼問(wèn)題，1952年起正式著(zhù)手物資編碼標準化工作，經(jīng)過(guò)6年的時(shí)間完成了國家物資分類(lèi)編碼。我國從1979年起著(zhù)手制定有關(guān)標準，到現在已經(jīng)發(fā)布了幾十個(gè)信息分類(lèi)編碼標準，特別是干部、人事管理信息系統指標體系分類(lèi)與代碼，基本做到了數據元與分類(lèi)代碼齊備，構筑了一個(gè)較為完整的代碼體系。 物流信息分類(lèi)編碼標準體系旨在匯集與物流信息系統相關(guān)的現有國家標準，提出待制定的相關(guān)國家標準，一方面明確標準制定工作的需求，另一方面反映現有標準化狀況，為物流信息系統設計人員提供參考，為進(jìn)一步采用國際標準和國外先進(jìn)標準提供支撐。 物流信息分類(lèi)編碼標準體系總表分三個(gè)層次，第一層次為門(mén)類(lèi)，第二層次為類(lèi)別，第三層次為項目。整個(gè)標準體系分為三個(gè)門(mén)類(lèi)。第一門(mén)類(lèi)為基礎標準，這些標準是制定標準時(shí)所必須遵循的、全國統一的標準，是全國所有標準的技術(shù)基礎和方法指南，具有較長(cháng)時(shí)期的穩定性和指導性；第二門(mén)類(lèi)為業(yè)務(wù)標準，它是針對物流活動(dòng)（裝卸、搬運、倉儲、運輸、包裝和流通加工）的技術(shù)標準，對物流信息系統建設具有指導意義；第三門(mén)類(lèi)為相關(guān)標準，它是伴隨人類(lèi)社會(huì )技術(shù)進(jìn)步（特別是通信和信息處理技術(shù)進(jìn)步）而產(chǎn)生的專(zhuān)門(mén)領(lǐng)域標準，其中edi（電子數據交換）應用與商業(yè)貿易和政府審批（如報關(guān)等），它與物流活動(dòng)密切相關(guān)，而gps（全球定位系統）則是提供對運輸工具（含運輸物品）的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)跟蹤和導航的工具系統，也與物流活動(dòng)密切相關(guān)。 物流信息分類(lèi)編碼標準體系總表如下。 一、基礎標準 基礎標準主要包括：《標準體系表編制原則和要求》gb/t13016-1991、《標準化工作導則 信息分類(lèi)編碼的編寫(xiě)規定》gb/t7026-1986、《信息分類(lèi)編碼的維護方法和規定》，建議盡快制定國家標準、《信息分類(lèi)編碼標準的管理規定》，建議盡快制定國家標準、《信息分類(lèi)編碼標準的注冊規定》，建議盡快制定國家標準、《標準化工作導則 信息分類(lèi)編碼的基本原則和方法》gb/t7027-1986、《文件格式分類(lèi)與代碼編制方法》gb/t13959-1992、《國家標準制定程序的階段劃分及代碼》gb/t16733-1997、《事務(wù)特性表定義和原理》gb/t10091-1989、《數據處理 校驗碼系統》gb/t17710-1999和 iso7064-83、《信息分類(lèi)編碼通用術(shù)語(yǔ)》gb/t10113-1988。 二、業(yè)務(wù)標準 業(yè)務(wù)標準分為六個(gè)類(lèi)別：201物品分類(lèi)編碼標準是描述和表征物品的分類(lèi)代碼，其中不同的分類(lèi)代碼標準適用于不同的場(chǎng)合；202參與方分類(lèi)代碼標準用來(lái)標識物流活動(dòng)參與各方（如發(fā)貨人、收貨人和保險人等）；203位置分類(lèi)編碼標準可實(shí)現對物理位置和地理位置的唯一標識，如位置碼可標識出倉庫、貨位等具體詳細物理位置；204運輸分類(lèi)編碼標準主要針對車(chē)輛、船舶和集裝箱等進(jìn)行標識；205單證分類(lèi)編碼標準規定標準單證，包括單證格式、單證指標和編碼等；206時(shí)間和計量分類(lèi)編碼標準規定時(shí)間表示法和標準計量單位系統，是物流的基礎。具體應用如下： 物品分類(lèi)編碼標準主要包括：《全國工農業(yè)產(chǎn)品（商品、物資）分類(lèi)與代碼》gb/t7635-1987、《全國產(chǎn)品分類(lèi)與代碼 可運輸產(chǎn)品部分》將替代gb7635-87、《全國產(chǎn)品分類(lèi)與代碼 不可運輸產(chǎn)品部分》將替代gb7635-87、《中華人民共和國進(jìn)出口商品分類(lèi)和代碼》正在制定國家標準、《通用商品條碼》gb/t12904-1998、《儲運單元條碼》gb/t16830-1997、《貨物類(lèi)型、包裝類(lèi)型和包裝材料代碼》gb/t16472-1996、《危險貨物品名表》gb/t12268-1990、《危險貨物分類(lèi)與品名編號》gb/t6944-1986、《中國煤炭編碼系統》gb/t16772-1997、《瓶裝壓縮氣體分類(lèi)》gb/t16163-1996等。 參與方分類(lèi)編碼標準主要包括：《全國組織機構代碼編制規則》gb/t11714-1997并采用國際標準iso6523、《全國組織機構代碼信息數據庫（基本庫）機讀格式規范》gb/t16987-1997、《位置碼》gb/t16828-1997、《公民身份證號碼》gb/t11643-1998等。 位置分類(lèi)編碼標準主要包括：《中華人民共和國行政區劃代碼》gb/t2260-1999、《縣以下行政區劃代碼編制規則》gb/t10114-1988、《中華人民共和國口岸及有關(guān)地點(diǎn)代碼》gb/t15514-1995、《中國及世界主要海運貿易港口代碼》gb/t7407-1987、《中華人民共和國鐵路車(chē)站站名代碼》gb/t13016-1991、《世界各國和地區名稱(chēng)代碼》gb/t2659-1994并采用國際標準iso3166-93、《城市道路交叉口、街坊、市政工程管線(xiàn)編碼規則》gb/t14395-1993、《位置碼》gb/t16828-1997、建議制定以下國家標準《中國機場(chǎng)名稱(chēng)代碼》和《倉儲貨位分類(lèi)代碼編碼規則》等。
運輸分類(lèi)編碼標準主要包括：《集裝箱運輸狀態(tài)代碼》gb/t4290-1984、《國際集裝箱貨運交接方式代碼》gb/t15419-1994、《集裝箱代碼、識別和標記》gb/t1836-1997、《集裝箱常用殘損代碼》gb/t15119-1994、《貨物運輸常用殘損代碼》gb/t14946-1994、《道路車(chē)輛分類(lèi)與代碼--機動(dòng)車(chē)》gb/t918.1-1989、《道路車(chē)輛分類(lèi)與代碼--非機動(dòng)車(chē)》gb/t918.2-1989、《國際航行船舶識別代碼》gb/t12410-1990、《內河船舶分類(lèi)與代碼》gb/t16158-1995、《民用航空業(yè)信息分類(lèi)與代碼》gb/t16300-1996、《道路車(chē)輛 識別代號（win）位置與固定》gb/t16735-1997等。 單證分類(lèi)編碼標準主要包括：《貿易單證樣式》gb/t14392-1993、《國際貿易交貨條款代碼》gb/t15423-1995、《國際貿易合同代碼規范》gb/t16963-1997、建議制定國家標準《物流單證數據元、指標體系分類(lèi)編碼》等。 時(shí)間和計量分類(lèi)編碼標準主要包括：《數據元交換格式 信息交換 日期和時(shí)間表示法》gb/t7408-1994和iso8601-88、《國際單位制代碼》gb/t9648-1988和iso2955-83、《表示貨幣和資金的代碼》gb/t12406-1996和iso4217-95、《國際貿易用計量單位代碼》gb/t17295-1998等。 三、相關(guān)標準 edi相關(guān)代碼標準主要由edi基礎標準（主要包括edifact基礎標準和開(kāi)放式edi基礎標準）、edi代碼標準（主要包括管理、貿易、運輸、海關(guān)、銀行、保險和檢驗等各行業(yè)的代碼標準）、edi報文標準（主要包括海關(guān)報文標準、帳戶(hù)報文標準、退休金、衛生、社會(huì )保障、統計、通用運輸、集裝箱運輸、危險品、轉運以及各種商業(yè)報文標準等）、edi單證標準（主要包括各式各樣的貿易單證標準，如：管理、貿易、運輸、海關(guān)、銀行、保險、檢驗等單證標準）、edi網(wǎng)絡(luò )通信標準（主要包括用于edi的各種通信規程和網(wǎng)絡(luò )協(xié)議）、除以上標準外，還有edi管理標準、edi應用標準以及edi安全保密標準等。 具體應用較多的有《貿易數據元目錄 標準數據元》gb/t15191-1997、《用于行政、商業(yè)和運輸業(yè)的電子數據交換代碼表》gb/t16833-1997、《用于行政、商業(yè)和運輸業(yè)的電子數據交換的語(yǔ)法實(shí)施指南》gb/t16703-1996等。 2．條碼技術(shù)標準 如果把表示信息的數字化代碼再用按特定規則排列的黑白相間的條形符號表示出來(lái)，那就是條碼。條碼的應用范圍非常廣泛，幾乎在所有自動(dòng)識別領(lǐng)域都可以應用，但是應用最廣泛的領(lǐng)域還是商業(yè)，目前我國已經(jīng)有四萬(wàn)多家企業(yè)申請使用條碼，有五十多萬(wàn)種產(chǎn)品使用條碼標識。在工業(yè)發(fā)達國家，條碼在電子商務(wù)中的應用已經(jīng)相當普及。 條碼技術(shù)標準主要包括條碼規則、條碼設備、條碼檢測方法和條碼應用等方面的內容。我國已經(jīng)發(fā)布了《條碼系統通用術(shù)語(yǔ)、條碼符號術(shù)語(yǔ)》、《條碼符號印刷質(zhì)量的檢驗》、《三九條碼》、《庫德巴條碼》、《通用商品條碼》、《通用商品條碼符號位置》、《中國標準書(shū)號（esbn部分）條碼》、《417條碼》等國家條碼標準。 以下幾部分構成： gps相關(guān)代碼標準主要由以下幾部分構成：《地理格網(wǎng)代碼》gb/t12409-1990、、《地理點(diǎn)位置的緯度、經(jīng)度和高程的標準表示法》gb/t16831-1997、《1:500 1:1000 1:2000 地形圖要素分類(lèi)與代碼》gb/t14804-1993、《1:5000 1:10000 1:50000 1:100000 地形圖要素分類(lèi)與代碼》gb/t15660-1995等。 為了方便用戶(hù)使用，特意將國家標準號或國際標準號一一列出。上述物流信息分類(lèi)編碼體系中的標準項目，由于作者工作的局限性，難免有遺漏，使用者在具體應用時(shí)須不斷補充完善。 本文構筑標準體系表的主要目的不僅是進(jìn)行理論研究，更重要的是為物流信息系統設計人員提供資料和信息，提示設計人員密切注意國家標準，跟蹤國際標準和國外先進(jìn)標準，積極采用國家標準，在國家標準尚未覆蓋的領(lǐng)域，一方面根據實(shí)際工作需要引進(jìn)和采用國際先進(jìn)標準，另一方面借鑒業(yè)已成熟的先進(jìn)工業(yè)標準，切不自立門(mén)戶(hù)，否則必然會(huì )造成巨大的人力、物力和財力浪費。