近日召開(kāi)的中共中央政治局會(huì )議分析研究當前經(jīng)濟形勢和經(jīng)濟工作，著(zhù)眼我國經(jīng)濟發(fā)展面臨的新形勢新挑戰新任務(wù)，提出要“堅持全國一盤(pán)棋，確保交通物流暢通，確保重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈、抗疫保供企業(yè)、關(guān)鍵基礎設施正常運轉”。這是確?！耙咔橐雷?、經(jīng)濟要穩住、發(fā)展要安全”的必然要求和重大部署。
交通物流是推動(dòng)國民經(jīng)濟增長(cháng)、保證國民經(jīng)濟平穩運行的關(guān)鍵一環(huán)，不僅關(guān)乎宏觀(guān)經(jīng)濟穩定運行，還與人民群眾正常生活密切相關(guān)。3月份以來(lái)，國內疫情多點(diǎn)頻發(fā)，部分地區對貨車(chē)采取層層加碼、“一刀切”等管控舉措，造成通行受阻、車(chē)輛滯留、物流不暢，對重要民生物資供應、產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定等帶來(lái)較大影響。黨中央、國務(wù)院高度重視，成立物流保通保暢工作領(lǐng)導小組、召開(kāi)全國保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定電視電話(huà)會(huì )議，聚焦物流堵點(diǎn)卡點(diǎn)問(wèn)題，堅持協(xié)同聯(lián)動(dòng)、精準施策，推動(dòng)物流保通保暢工作取得階段性成效。
數據顯示，當前全國關(guān)停關(guān)閉高速公路收費站和服務(wù)區實(shí)現“動(dòng)態(tài)清零”;5月10日，全國高速公路貨車(chē)流量較4月18日上升了8.59%，鐵路貨物發(fā)送量、公路貨運量、主要港口貨物吞吐量較4月18日分別增長(cháng)5.71%、6.16%、1.12%，主要國際航空口岸貨郵運輸量增長(cháng)約三成，郵政快遞業(yè)務(wù)量增長(cháng)約兩成……貨運物流不通不暢等問(wèn)題得到初步緩解，物流主要運行指標持續向好，為高效統籌疫情防控和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展打下堅實(shí)基礎，也充分說(shuō)明宏觀(guān)政策的及時(shí)性、有效性、精準性。
從全國的交通物流形勢來(lái)看，我國交通大動(dòng)脈基本打通，但是部分涉疫地區的城市配送和郵政快遞末端微循環(huán)不暢的問(wèn)題仍然存在，少數地方特別是農村地區的物流保障和物資供應需要進(jìn)一步暢通。在部分地區企業(yè)停工停產(chǎn)增多和資金周轉壓力加大的情況下，暢通物流運輸、確保產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定，越來(lái)越成為助企紓困、確保經(jīng)濟運行在合理區間的關(guān)鍵。
確保交通物流暢通，關(guān)鍵是要打通“大動(dòng)脈”，暢通“微循環(huán)”，難點(diǎn)在于政策落實(shí)。為了暢通貨運物流，今年4月份，全國啟用了統一樣式的運輸車(chē)輛通行證，但目前有些貨車(chē)司機反映申領(lǐng)辦理證件不方便，在防疫檢查過(guò)程中也存在持證車(chē)輛受阻情況。這啟示我們必須繼續打通堵點(diǎn)卡點(diǎn)，繼續全力以赴“保通保暢”。要堅持全國一盤(pán)棋，加強跨區域協(xié)調，避免各自為政，嚴格杜絕層層加碼、“一刀切”的行為。要堅持把暢通循環(huán)的政策要求落到實(shí)處，壓實(shí)各方特別是地方政府的責任，著(zhù)力解決落地難等問(wèn)題。
確保交通物流暢通，還要抓住重點(diǎn)。一方面要抓住重點(diǎn)地區、重點(diǎn)環(huán)節，打通生產(chǎn)流通環(huán)節的“梗阻”，確保重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈、抗疫保供企業(yè)、關(guān)鍵基礎設施正常運轉;另一方面要聚焦重點(diǎn)物資需求，促進(jìn)供需對接、保障車(chē)輛通行、優(yōu)化中轉轉運、暢通末端配送，全力保障涉疫地區重點(diǎn)物資運輸需求。
政策發(fā)力更加精準、靠前，落實(shí)政策更加堅決、有力，我們有信心、有能力實(shí)現“原料運得進(jìn)、產(chǎn)品運得出、生產(chǎn)跟得上”，切實(shí)維護人民群眾正常生產(chǎn)生活秩序，堅決穩住宏觀(guān)經(jīng)濟大盤(pán)。
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