開(kāi)門(mén)七件事柴米油鹽醬醋茶超市買(mǎi)油鹽醬醋，我們輕松就能提走，一瓶醬油能有多重嘛但是！對于跑物流的人來(lái)講，這貨幾車(chē)都裝！不！下！對于企業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家來(lái)講，每天都有許多貨物需要運送，這個(gè)時(shí)候無(wú)可避免就要涉及到用車(chē)的問(wèn)題。什么？你說(shuō)可以用快遞？快遞小哥只能告訴你
貨主找車(chē)不外乎有這幾種方法：自己找車(chē)、信息部配車(chē)、物流公司配車(chē)通常情況下，貨主都是通過(guò)信息部或者是物流公司配車(chē)，信息部配車(chē)會(huì )賺取部分差價(jià)，收取貨主差價(jià)和司機信息費用，更為重要的是安全保障較低。在傳統物流模式下，貨主找車(chē)要經(jīng)過(guò)層層轉接，不僅增加了運輸成本，運輸效率也得不到提升。如今第三方物流平臺興起，為貨主和車(chē)主提供了不少便利，貨主找車(chē)，車(chē)主找貨變得更為方便，物流信息化，讓每一個(gè)物流環(huán)節變得更為透明，信息技術(shù)和智能化在物流中快速普及和應用，讓每一個(gè)物流環(huán)節變得更為智能，最終提高資源利用率，降低物流運輸成本，推動(dòng)行業(yè)快速發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)+物流的模式在物流體系中不斷被應用，借助互聯(lián)網(wǎng)思維，讓無(wú)車(chē)承運人、智能倉儲、及時(shí)配送等方面有了不小的突破?，F在互聯(lián)網(wǎng)+物流已經(jīng)不是一個(gè)新課題，如今如何實(shí)現物流+金融才讓民間資本有序進(jìn)入到實(shí)體經(jīng)濟中。
廣州物流“互