2020年，網(wǎng)絡(luò )貨運的風(fēng)口開(kāi)啟，誰(shuí)又會(huì )是下半場(chǎng)的幸運兒、領(lǐng)軍者？在競爭日益激烈的情況下，新進(jìn)網(wǎng)絡(luò )貨運的企業(yè)一定要先弄清以下幾個(gè)問(wèn)題。才能真正緊抓物流行業(yè)發(fā)展的新機遇，實(shí)現自身的轉型和發(fā)展。
有關(guān)網(wǎng)絡(luò )貨運的概念、相關(guān)稅收政策等內容我們已經(jīng)在前幾期談到過(guò)，本文主要從網(wǎng)絡(luò )貨運常見(jiàn)的一些問(wèn)題和大家作分享，主要包含以下內容：
到底為什么要發(fā)展網(wǎng)絡(luò )貨運呢？主要是從三個(gè)方面考慮的，發(fā)展網(wǎng)絡(luò )貨運可以?xún)?yōu)化運輸組織，其次可以降低物流成本，最后可以規范貨運經(jīng)營(yíng)行為。
01為什么發(fā)展網(wǎng)絡(luò )貨運？
網(wǎng)絡(luò )貨運平臺可以整合大量運力資源、貨物資源，使其零而不亂、散而有序、組織集約化。據數據統計，以往的試點(diǎn)企業(yè)共整合貨運車(chē)輛達183萬(wàn)輛，約占全國營(yíng)運貨車(chē)的13%。
此外，網(wǎng)絡(luò )貨運平臺高效的車(chē)貨匹配，縮短簡(jiǎn)化了交易鏈條。提高車(chē)輛利用效率約為50%，平均等貨時(shí)間由2-3天縮短至8-10小時(shí)，較傳統貨運降低交易成本6%-8%。
還有就是網(wǎng)絡(luò )貨運平臺可以規范貨運行業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為，實(shí)現稅務(wù)合規，保障運輸安全，同事提升服務(wù)質(zhì)量，所以國家大力鼓勵網(wǎng)絡(luò )貨運發(fā)展。
02網(wǎng)絡(luò )貨運能否作為實(shí)際承運人？
網(wǎng)絡(luò )貨運經(jīng)營(yíng)者如果沒(méi)有車(chē)輛不能作為實(shí)際承運人，使