在網(wǎng)絡(luò )物流系統中，起決定作用的不再是物流設施或者設備的處理能力，而是物流信息系統：在物流過(guò)程中進(jìn)行信息采集、管理、分析和調度，并根據反饋情況及時(shí)進(jìn)行調整的軟系統。和傳統物流相比，網(wǎng)絡(luò )物流呈現出以下特點(diǎn)：
物流節點(diǎn)普遍實(shí)行信息化管理
物流聯(lián)結社會(huì )生產(chǎn)、生活的各個(gè)部分使之成為一個(gè)有機整體，每個(gè)參與物流過(guò)程的環(huán)節構成物流系統中的一個(gè)節點(diǎn)，單個(gè)節點(diǎn)的信息化是物流系統信息化的基礎。素材經(jīng)過(guò)篩選和加工才能變成有效的信息，信息經(jīng)過(guò)消化吸收才能轉化為生產(chǎn)力，信息化管理不僅僅是廣泛利用自動(dòng)化、機械化設備操作，更重要的是利用自動(dòng)化設備收集和處理商流、物流過(guò)程中產(chǎn)生的信息，對物流信息進(jìn)行分析和挖掘，最大限度利用有效信息對物流活動(dòng)進(jìn)行指導和管理。
整個(gè)系統具有無(wú)限的開(kāi)放性
整個(gè)系統構建在開(kāi)放的internet上，所有的物流節點(diǎn)都通過(guò)公用網(wǎng)絡(luò )互相聯(lián)接，和合作節點(diǎn)互換信息，協(xié)同處理業(yè)務(wù)?；诨ヂ?lián)網(wǎng)的開(kāi)放性，節點(diǎn)的數量可以無(wú)限多，每個(gè)節點(diǎn)可以與其它任何節點(diǎn)發(fā)生聯(lián)系，快速交換數據，某個(gè)節點(diǎn)的變動(dòng)不會(huì )影響其它節點(diǎn)，整個(gè)系統具有無(wú)限的開(kāi)放性和拓展能力。在傳統模式下，節點(diǎn)之間的信息交換受到技術(shù)的限制，自動(dòng)化的信息交換局限在業(yè)務(wù)合作的雙方或有限的幾方。信息交換的范圍和速度受到制約，也就制約了物資流通的范圍和速度。
信息流在物流過(guò)程中起導引和整合作用
信息流貫穿于商務(wù)活動(dòng)的始終，導引著(zhù)商務(wù)活動(dòng)的發(fā)展。物流是商流的繼續，是商務(wù)活動(dòng)中實(shí)際的物資流通過(guò)程，同樣需要信息流的導引和整合。在緊密聯(lián)系的網(wǎng)絡(luò )系統中，每個(gè)節點(diǎn)回答上游節點(diǎn)的詢(xún)問(wèn)，向下游節點(diǎn)發(fā)出業(yè)務(wù)請求，根據上下游節點(diǎn)的請求和反饋提前安排貨物輸送過(guò)程。信息流在物流過(guò)程中起到了事前測算流通路徑、即時(shí)監控輸送過(guò)程、事后反饋分析的作用。在環(huán)環(huán)相扣的物流過(guò)程中，虛擬的場(chǎng)景和路徑簡(jiǎn)化了操作程序，極大地減少了失誤和誤差，使得每個(gè)環(huán)節之間的停頓時(shí)間大幅度降低。
系統具有明顯的規模優(yōu)勢
網(wǎng)絡(luò )將各個(gè)分散的節點(diǎn)聯(lián)接為緊密聯(lián)系的有機整體，在一個(gè)相當廣泛的區域內發(fā)揮作用。在網(wǎng)絡(luò )物流中，系統不以單個(gè)節點(diǎn)為中心，系統功能分散到多個(gè)節點(diǎn)處理，各節點(diǎn)間交叉聯(lián)系，形成網(wǎng)狀結構。大規模聯(lián)合作業(yè)降低了系統的整體運行成本，提高了工作效率，也降低了系統對單個(gè)節點(diǎn)的依賴(lài)性，抗風(fēng)險能力明顯增強。如果某個(gè)節點(diǎn)出現意外，其它節點(diǎn)可以很快替補。