(王子濤)第20屆中國國際海事會(huì )展12月3日至6日在上海舉行。作為船舶工業(yè)和航運業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢，智能航運是本屆展會(huì )各大展商的展示重點(diǎn)，數字化技術(shù)的應用也在不斷推動(dòng)智能航運轉型發(fā)展。
對于航運業(yè)進(jìn)入數字時(shí)代，丹麥海事局局長(cháng)安德烈斯·諾德賽斯(andreasnordseths)認為，航運業(yè)是一個(gè)純粹的產(chǎn)業(yè)鏈需求推動(dòng)的行業(yè)，在接受新技術(shù)方面需要大量的積累，這導致航運業(yè)在接受數字化技術(shù)的過(guò)程中會(huì )耗費大量時(shí)間。
“但數字化有可能成為當今航運業(yè)最大的游戲規則改變者之一，其提供了大量增加安全性和效率的機會(huì )，航運業(yè)有充分的理由逐漸接受此項新技術(shù)?！卑驳铝宜埂ぶZ德賽斯同時(shí)表示，數字化解決方案需要有標準化和協(xié)調等舉措為其鋪平道路。
中國遠洋海運集團有限公司董事、黨組副書(shū)記孫家康也在展會(huì )期間舉辦的論壇上指出，新一輪的數字化浪潮正在對國際航運業(yè)產(chǎn)生廣泛而深刻的影響，隨著(zhù)航運產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)相繼提出了數字化轉型戰略，航運業(yè)與數字化的結合將越來(lái)越全面和深入。
記者在展會(huì )現場(chǎng)發(fā)現，5g技術(shù)目前尚未得到企業(yè)大規模應用，但各方都在積極探索“船舶+5g”等項目落地。
中國信息通信研究院華東分院數字經(jīng)濟研究部副主任鄭茂寬認為，5g技術(shù)為工業(yè)轉型提供了支撐，船舶工業(yè)是工業(yè)領(lǐng)域重要的分支，“船舶+5g”可為現場(chǎng)工藝仿真、設計虛擬仿真、港口碼頭運營(yíng)等領(lǐng)域帶來(lái)改變。
招商局能源運輸股份有限公司董事長(cháng)謝春林也表示，發(fā)展智慧航運，主體是企業(yè)，應該讓市場(chǎng)機制發(fā)揮作用，建立有效的知識產(chǎn)權保護機制和技術(shù)標準體系，充分調動(dòng)企業(yè)的積極性，加快科研成果向產(chǎn)業(yè)轉化，進(jìn)而推進(jìn)智慧航運健康有序發(fā)展。
智能船項目落地方面，“全球首艘大型集裝箱智能船商用發(fā)布儀式”在展會(huì )期間舉行，此次發(fā)布的首艘大型集裝箱智能船成果，依托中國第一個(gè)智能船舶重大示范項目，為中國智能化船舶工程提供了可供借鑒的典型案例。
孫家康介紹說(shuō)，中遠海運集團下屬上海船舶運輸科學(xué)研究所，目前可根據不同船型和船東需求，提供“1+n+定制系統”解決方案，這一智能航運領(lǐng)域的最新技術(shù)在上海浦東已經(jīng)成功商用化。
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