生產(chǎn)延遲的影響有兩個(gè)方面：　
首先，銷(xiāo)售預估的不同產(chǎn)品的和類(lèi)可以減少，因此，物流故障的風(fēng)險較低；　
其次，也許更為重要的影響是，更多的使用物流設施和渠道關(guān)系來(lái)進(jìn)行輕型生產(chǎn)和最后的集中組裝?！?br>在某種程度上，非常專(zhuān)門(mén)化的才能或者高度限制的規模經(jīng)濟并不存在于制造生產(chǎn)中，產(chǎn)品的客戶(hù)化也許最好在最接近客戶(hù)終點(diǎn)市場(chǎng)的地方被授權和完成。在某一些行業(yè)中，傳統物流庫存的使命正在迅速被改變，以適應生產(chǎn)延遲。