現在物流平臺何其多，導致大家出去不談起一兩個(gè)平臺感覺(jué)自己都不是混物流圈的了，但是我們如何能穿透紛紛擾擾的營(yíng)銷(xiāo)、宣傳、炒作等方式了解其實(shí)質(zhì)，找到最適合平臺企業(yè)的管理模式呢？
最近筆者接觸到的市場(chǎng)上的平臺企業(yè)類(lèi)型有以下幾種：
1. 圍繞專(zhuān)線(xiàn)之間的自主交易形成的平臺企業(yè)，此種平臺企業(yè)的發(fā)起方可能是當地物流市場(chǎng)有影響力的一些專(zhuān)線(xiàn)大佬，然后成立一個(gè)新的平臺企業(yè)，來(lái)服務(wù)各個(gè)合作的專(zhuān)線(xiàn)公司之間的業(yè)務(wù)往來(lái)；
2. 以多家專(zhuān)線(xiàn)大佬發(fā)起形成的一個(gè)平臺企業(yè)，然后統籌外面的加盟網(wǎng)點(diǎn)及項目客戶(hù)資源，用所有的合作專(zhuān)線(xiàn)來(lái)服務(wù)各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)及項目客戶(hù)的貨源；
3. 圍繞著(zhù)一個(gè)物流園內的專(zhuān)線(xiàn)形成的平臺企業(yè)，園區主體作為發(fā)起者，統籌園區內的專(zhuān)線(xiàn)及每個(gè)專(zhuān)線(xiàn)外面的加盟網(wǎng)點(diǎn)或項目客戶(hù)，然后統籌園區內部的運輸資源來(lái)統一服務(wù)客戶(hù)的平臺企業(yè)；
首先我們冷靜的思考一下：各個(gè)物流大佬大家走到一起創(chuàng )建平臺企業(yè)的目的是什么？
1） 集約資源：貨源的集約配載，各個(gè)企業(yè)共性崗位人員的集約化共享，各個(gè)企業(yè)運力資源的集約化使用，團購一些物流服務(wù)物資等；
2）提升服務(wù)效率：將中轉貨物進(jìn)行優(yōu)化整合后實(shí)現直達，統一運單、一票到底，在途信息實(shí)現全程時(shí)時(shí)互動(dòng)等；
3）整合個(gè)性化服務(wù)產(chǎn)品：客戶(hù)通過(guò)平臺企業(yè)的接口連接到下游的各種個(gè)性化服務(wù)，對下服務(wù)提供商可以通過(guò)標準服務(wù)接口對接提供各種個(gè)性化服務(wù)；
4）物流供應鏈金融：平臺企業(yè)通過(guò)鏈接訂單的整個(gè)執行參與者，最終監控訂單的執行真實(shí)性規避風(fēng)險，然后給平臺上各種參與者提供金融產(chǎn)品服務(wù)；
其次大家再冷靜的思考一下：成立了平臺企業(yè)后我們不能忘掉的“本“的是什么？
1） 平臺上各個(gè)參與者的商務(wù)獨立性，保障加入到平臺上的各個(gè)參與者自己內部商務(wù)關(guān)系的獨立性，這樣才能保障平臺參與者在發(fā)展中的各種商業(yè)顧慮；
2） 平臺上各個(gè)參與者的管理上的獨立性，平臺企業(yè)可以統一輸出服務(wù)標準，但不能去管理各個(gè)參與者，因為物流企業(yè)最怕的就是被“管“，一管各種“跑冒滴漏”就出來(lái)了，同時(shí)合作間的各種內耗也都出來(lái)了，所以需要各個(gè)參與者自管，然后平臺企業(yè)做出透明公正的評比及最終服務(wù)質(zhì)量的可優(yōu)化措施；
最后什么樣的管理模式能夠支撐平臺企業(yè)的快速健康發(fā)展？
1）基于什么樣的管理理念：
平臺企業(yè)的角色：中立，平臺不能即做裁判員又做運動(dòng)員，所以平臺企業(yè)要是定位做服務(wù)各個(gè)參與方的角色自己就不要參與物流操作，否則后續服務(wù)質(zhì)量的公平性就無(wú)法保障；
平臺企業(yè)的行為：透明，平臺做出的任何評比及任何服務(wù)質(zhì)量提升的措施都需要基于數據分析客觀(guān)得出來(lái)，這樣才能形成良性的合作質(zhì)量提升循環(huán)機制；
2）基于什么樣的組織結構：
平臺企業(yè)內部組織結構是：合伙人模式，每個(gè)部門(mén)都成為一個(gè)公司，從傳統的績(jì)效考核模式改變?yōu)榭?jì)效或業(yè)績(jì)分成模式；
平臺與合作伙伴的結構是：小阿米巴模式，讓每個(gè)參與者老板都成為一名優(yōu)秀的銷(xiāo)售，每位參與者運營(yíng)專(zhuān)員都是一位優(yōu)秀的配載專(zhuān)家；
3）基于什么樣的管理價(jià)值：
對既有資源的盤(pán)活：統籌參與者的提配資源，統一客戶(hù)服中心，統一規劃網(wǎng)點(diǎn)布局；統一優(yōu)化貨源配載；
4）用什么樣的管理工具：
一套獨立的第三方運輸協(xié)同管理工具，因為是第三方工具供應商，首先可以客觀(guān)的保證平臺企業(yè)的公平與公正，其次又可以保障各個(gè)參與者自身商務(wù)關(guān)系數據的獨立性；
此套管理工具必須是打破現在每個(gè)企業(yè)內部的運輸管理系統，能夠實(shí)現每個(gè)企業(yè)的互聯(lián)互通；
同時(shí)有標準接口可開(kāi)放給外面各個(gè)企業(yè)內部管理軟件；