隨著(zhù)電商事業(yè)的繁榮以及居民用品、快遞、冷鏈等物流垂直領(lǐng)域的發(fā)展，中國物流行業(yè)的市場(chǎng)正在壯大。根據艾媒咨詢(xún)發(fā)布的《2018上半年中國貨運物流行業(yè)研究報告》顯示，2013-2017年，中國社會(huì )物流總額從197.8萬(wàn)億元增長(cháng)到252.8萬(wàn)億元。其中，2017年社會(huì )物流總額增長(cháng)率為6.7%。
從采購、生產(chǎn)到銷(xiāo)售，物流貫穿商品流通全環(huán)節。與一路高歌增長(cháng)的社會(huì )物流總額并肩的，還有居高不下的物流總費用。根據中國物流與采購聯(lián)合會(huì )透露，2017年我國社會(huì )物流總費用與gdp的比率為14.6%，2016年則為近15%。同時(shí)，艾瑞咨詢(xún)的調查數據指出，在2016年社會(huì )物流總費用占gdp的比率，美國、日本分別是8.0%、11.0%，即便是同為發(fā)展中國家的鄰居印度，社會(huì )物流總費用也只占gdp的13.0%。
物流管理是供應鏈管理當中的一環(huán)。如何打通物供應鏈各環(huán)節，把成本做下去、把效率做上來(lái)，是中國企業(yè)尤其是中小微企業(yè)面臨的痛點(diǎn)?！肮湽芾?，確實(shí)是世界五百強企業(yè)一貫的管理戰略和手段，以此不斷占有資本，獲得話(huà)語(yǔ)權，中國企業(yè)在這方面的實(shí)踐確實(shí)慢了?！比A南師范大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院講師、對供應鏈素有研究的路曉娟認為。
物流倉儲的“重資產(chǎn)”緊箍咒
曾獲供應鏈管理mba、在硅谷多年從事全球采